Vollkosten statt Tankquittung

So entsteht ein belastbarer Autokosten-Vergleich.

Die Methode orientiert sich an den üblichen TCO-Kostenblöcken Wertverlust, Betrieb, Fixkosten und Werkstatt.

01 / FORMEL

Jährliche Gesamtkosten

Wertverlust+Energiekosten+Fixkosten+Werkstatt & Pflege

Aus den Jahreskosten berechnet der Rechner Monatskosten und Kosten pro Kilometer. Die Gesamtkosten über die Haltedauer werden mit der für jedes Fahrzeug eingetragenen Dauer berechnet.

02 / WERTVERLUST

Der oft größte Posten

Der ADAC bezieht bei Autokosten neben Betrieb, Fixkosten und Werkstatt ausdrücklich den Wertverlust ein und bezeichnet ihn häufig als größten Kostenblock. Unser Rechner nutzt eine lineare Näherung: Kaufpreis minus Restwert, geteilt durch Haltedauer.

Reale Marktwerte verlaufen nicht linear. Nutze daher konservative Restwerte und aktualisiere die Rechnung, wenn sich der Gebrauchtwagenmarkt verändert.

03 / ENERGIE

Verbrauch × Fahrleistung × Preis

Für Benzin und Diesel wird der Verbrauch in Litern je 100 Kilometer gerechnet, für Elektrofahrzeuge in Kilowattstunden. Ladeverluste sollten in einem realistischen Stromverbrauch bereits enthalten sein. Mischpreise aus Zuhause-, Arbeitsplatz- und Schnellladen sind meist aussagekräftiger als ein einzelner Tarif.

04 / STEUER

Bescheid oder amtlichen Rechner nutzen

Trage die tatsächliche Jahressteuer ein. Das Bundesfinanzministerium bietet einen amtlichen Kfz-Steuer-Rechner. Reine Elektrofahrzeuge mit Erstzulassung bis Ende 2030 können nach aktueller Rechtslage für bis zu zehn Jahre, längstens bis Ende 2035, steuerbefreit sein.

Zum amtlichen Kfz-Steuer-Rechner

QUELLEN & STAND

Weiterführende Grundlage

Methodische Orientierung: ADAC, „Übersicht: Autokosten aller Modelle von A bis Z“, aktualisiert am 28. April 2026. Steuerinformationen: Bundesfinanzministerium, Stand 2026. Fachlicher Stand dieser Seite: 24. Juli 2026.

ADAC Autokosten-Übersicht